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  全球航空永續展望 2026 白皮書摘要 出版資訊：世界經濟論壇（WEF）於 2026 年 3 月發布，聚焦航空業在成長與淨零排放目標之間的平衡。  1. 整體背景與雄心務實主義（Ambitious Pragmatism） 航空業 2025 年維持淨零 2050 目標，但面臨地緣政治、能源安全、燃料價格高昂及供應鏈不穩等挑戰。業界調查顯示，近半高管對 2026 年脫碳進展持樂觀態度，但信心略降，強調需採取「雄心務實」策略：維持目標，但調整路徑以解決現實瓶頸。 - 2025 年進展：符合預期，SAF（永續航空燃料）使用增加、政策支持強化，但生產成長緩慢、價格高昂。 - 2026 年優先事項：提升 SAF 可及性與可負擔性、基礎設施整備、能源安全、AI 效率優化、政策協調。  2. 技術趨勢 SAF 為核心： - 2025 年全球 SAF 產量達 190 萬噸（較前一年翻倍），佔噴射燃料 0.6%。美國（LanzaJet AtJ 途徑）、歐洲、亞太（中國、馬來西亞等）有新廠投產或建設。 - HEFA 途徑仍主導，但 e-SAF（合成燃料）項目進展緩慢，面臨技術風險、再生能源成本及政策不確定性。業界對 e-SAF 長期依賴存在分歧。 - 挑戰：飼料來源競爭、貿易中斷、專案取消。需多元化途徑與地理分布以提升韌性。 基礎設施與能源： - 更多機場開始接收 SAF，開發摻混設施。燃料規格與安全標準持續強化。 - 氫能：在飛行器上時間表延後，但地面操作（如支援設備）積極試點，作為多能源系統一部分。 - 混合動力與 eVTOL：混合動力更務實；eVTOL 針對短程城市航線，美國等國加速部署策略。 AI 與效率： - AI 用於飛行規劃、數位孿生、預測維護、對抗凝結尾（contrails）估算，助力降低排放與提升營運效率。  3. 政策與地緣政治趨勢 能源安全驅動：多國將 SAF 視為降低化石燃料依賴、強化本土產業的工具。 主要地區政策： - 歐洲：2025 年啟動 2% SAF 強制摻混規定 mandate（英國略超標），2028/2030 年將設 e-SAF 子目標。推出投資計畫、雙邊拍賣等激勵措施。 - 美國：延長 45Z 稅務抵免至 2029 年，但調整計算方式（移除 ILUC），有利本土農產品與生物燃料；強調能源主導。 - 亞太：多國...

 有人在討論金管會要求上市櫃公司依循 TCFD / IFRS S2 進行氣候風險揭露，其中的極端氣候壓力測試時情境分析用到RCP8.5（高排放情境）它被用來估算營運成本增加，採用 RCP8.5 ， 可能被投資人質疑誇大風險， 不採用 RCP8.5 可能被主管機關質疑未充分評估極端氣候。 近年科學共識已認定 RCP8.5其排放路徑「implausible」（不切實際），因再生能源成本下降、政策進展及實際排放軌跡偏離。IPCC/CMIP7正逐步淘汰或降級其使用 RCP8.5的現況：這是CMIP5/IPCC使用的高排放「最壞情況」（worst-case）情境，假設幾乎無減排、大量燃煤，導致2100年升溫約4+°C。它從未被視為最可能（business-as-usual）的基準情境，而是探索高風險極端。近年科學共識已認定其排放路徑「implausible」（不切實際），因再生能源成本下降、政策進展及實際排放軌跡偏離。IPCC/CMIP7正逐步淘汰或降級其使用。 例如此文章:On the Death of RCP8.5( https://www.theclimatebrink.com/p/on-the-death-of-rcp85) 的摘要（作者：Zeke Hausfather、Glen Peters、Piers Forster，2026年5月18日發表於 The Climate Brink） 核心論點: RCP8.5（及其CMIP6對應的SSP5-8.5）被正式淡化/淘汰（用於IPCC AR7的CMIP7新情境框架），這是科學進展的反映，但不應過度解讀為「氣候科學崩潰」或「問題已解決」。兩件事可以同時成立： RCP8.5從一開始就是worst-case（最壞情況）情境，而非「最可能」的business-as-usual（BAU）基準。它從未特別可信（implausible），尤其在高煤使用與化石燃料大幅擴張的假設上。 清潔能源成本快速下降、政策進展與實際排放趨勢，確實讓未來排放路徑向下彎曲，代表實質進展。 歷史與誤用: RCP8.5設計時（約2011年）是當時基準情境的高分位數（約90th percentile），用來探索極端風險。 因科學社群與能源模型社群溝通失靈，許多人錯誤將其當作「最可能BAU」情境，導致誇大敘事。 早在2017-2020年，作者等就已批評其...

 TISFD Framework Beta Version 0.1 對大眾徵詢文件， 這份 Beta 版最主要的「改變」在於將社會與不平等議題提升到與氣候、自然同等重要的財務相關地位，並試圖建立一個實務可用、全球相容、整合人與行星（people and planet）的揭露框架。 這份文件是Taskforce on Inequality and Social-Related Financial Disclosures（TISFD，不平社會相關財務揭露工作小組）於 2026 年 5 月發布的 Beta Version 0.1，為首次公開徵詢草案，預計 2027 年底完成最終版。 （TISFD 是一個全球性的倡議，目的是為企業與金融機構制定有關「不平等(inequality) 與社會(social) 相關財務揭露」的推薦與指引， 它主張：企業/金融機構應該揭露自己對人的影響、依賴、風險與機會(Impacts, Dependencies, Risks & Opportunities, 簡稱 IDROs)——如果未被妥善管理，將可能演化為系統性社會風險。） 1. 文件核心目的 - 幫助企業與金融機構更系統地揭露「人相關（people-related）」的 影響（impacts）、依賴（dependencies）、風險與機會（risks & opportunities）。 - 強調「把人放在決策核心」，因應不平等加劇、AI 轉型、氣候轉型等挑戰。 - 補足現有氣候（TCFD）、自然（TNFD）框架的不足，強化社會面向。 2. 主要創新與改變點（相較現有框架） - 填補社會揭露的全球碎片化：現有 ISSB、GRI、ESRS 在社會議題上範圍、深度不一致。TISFD 希望建立全球一致、可比較的框架，減少重複揭露。 - 採用「Building Blocks」方法：可獨立使用，也可作為現有標準的補充模組，不強迫全部替換。 - 強調「人、氣候、自然」三者互聯：特別關注「Just Transition」（公正轉型），避免氣候政策加劇不平等。 - 引入系統層級風險（System-level risks）：不僅看單一企業風險，還關注廣泛不平等如何影響整個經濟、金融體系穩定（投資人特別重視）。 - 四支柱架構（與 TCFD/TNFD 對齊）：   - 治理（G...